Benefits of Use of Spur Gears with Asymmetric Profile

eng Article in English DOI: 10.14313/PAR_220/21

send Jarmila Vojtková Technical University of Košice, Faculty of Mechanical Engineering, Letná 9, 040-01 Košice, Slovakia

Download Article

Abstract

Using of different angles for the left and right side allows creating a tooth with the beneficial parameters. The software was developed to control the shape of the teeth, for calculation of the reduced radii of curvature of the asymmetrical teeth, Hertz pressures, the pressure angles limits and specific sliding. The asymmetrical gearing is suitable mainly for one direction of rotation, and the pinion can, therefore, have a lower number of teeth. By comparing the values, one can determine the benefits of their application.

Keywords

asymmetric tooth, involute curve, pressure angle, specific sliding

Zalety stosowania czołowych kół zębatych o profilu asymetrycznym

Streszczenie

Zastosowanie różnych kątów dla lewej i prawej strony zęba pozwala na stworzenie kształtu o odpowiednich parametrach. Opracowane oprogramowanie umożliwia: ustalić właściwy kształt zęba oraz obliczyć zredukowane promienie krzywizny dla zębów asymetrycznych, naciski Herza, kąty graniczne profili oraz średnie poślizgi. Porównanie tych wartości pozwala określić zalety stosowania tego rodzaju profili asymetrycznych.

Słowa kluczowe

ewolwenta, kąt ciśnienia, specyficzne przesuwne, ząb asymetryczny

Bibliography

  1. Vojtková J., Reduction of contact stresses using involute gears with asymmetric teeth, “Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport”. Vol. 89 (2015), 179–185.
  2. Vojtková J., Čelné ozubené kolesá s priamymi zubami s asymetrickým profilom – návrh a trvanie záberu, 51. Medzinárodná vedecká konferencia katedier častí a mechanizmov strojov, Zborník referátov: 8–10.9.2010, Košice – Slovenský Raj – Košice: CPRESS, 2010.
  3. Vojtková J., Effect of asymmetry on radii of curvature for spur gears with nonsymetrical teeth. “Zeszyty Naukowe Politechniky Śląskiej”, Vol. 84, No. 1907, 2014, 47–51.
  4. Czech P. et al., The influence of noise on the car ride comfort, “Logistyka”, No. 4 (2015).
  5. Sapieta M., Dekýš V., Pastorek P., Using of activ thermography and lockin method with ultrasound excitation for detection of material defect, “Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej”, Vol. 84, No. 1907/2014, 119–124.
  6. Homišin J., Kaššay P., Čopan P., Possibility of torsional vibration extremal control, “Diagnostyka”, Vol. 15, No. 2/2014, 7–12.
  7. Czech P., Mikulski J., Application of Bayes classifier and entropy of vibration signals to diagnose damage of head gasket in internal combustion engine of a car, “Communications in Computer and Information Science”, Vol. 471/2014, 225–232.
  8. Di Francesco G., Marini S., Asymmetric teeth: Bending stress calculation, March/April 2007 [http://www.geartechnology.com].
  9. Czech P., Łazar B., Wojnar G., Wykrywanie lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych i alogorytmów genetycznych, Bibioteka Problemów Eksploatacji, Radom 2007.